1. Անվտանգություն. Եվ սթրեսի հիմնական կետերը կենտրոնացած են գեներատորի վերին և ստորին թաղանթների վրա, ուստի խնդիրներըսայրի թափվելը, կոտրվածքը և սայրի դուրս թռչելը լավ լուծված են:
2. Աղմուկ. ինքնաթիռի թևերի սկզբունքի նախագծման հորիզոնական հարթության պտույտը և սայրի կիրառումը, որպեսզի աղմուկը շատ լինինույն հզորության հորիզոնական առանցքի հողմատուրբինից ցածր:
3. Քամու դիմադրություն. հորիզոնական պտույտի և եռանկյունաձև կրկնակի հենակետի նախագծման սկզբունքը ստիպում է այն ենթարկվել ցածր քամուճնշմանը և կարող է դիմակայել վայրկյանում 45 մետր արագությամբ սուպերթայֆունին:
4. Պտտման շառավիղ. նախագծման տարբեր կառուցվածքի և շահագործման սկզբունքի պատճառով այն ունի պտտման ավելի փոքր շառավիղ, քանհողմային էներգիայի արտադրության այլ ձևեր՝ խնայելով տարածքը և բարելավելով արդյունավետությունը:
5. Սննդի կորի բնութագրերը. Հողմատուրբինը գործարկել H տիպից և SH տիպից ցածր քամու արագությամբ:Ամբողջ շարքըարտադրանքը ընդունում է ոչ հիմնական սկավառակի մագնիսական լևիտացիայի գեներատորը, և արտադրության հզորությունը մեղմորեն բարձրանում է:
6. օգտագործեք քամու արագության միջակայքը:Գործողության համար հարմար քամու արագության տիրույթն ընդլայնելու համար ընդունված է կառավարման հատուկ սկզբունքմինչև 2,5-25 մ/վ, ինչը առավելագույնի է հասցնում քամու ռեսուրսների օգտագործումը և միևնույն ժամանակ ստանում է ավելի մեծ ընդհանուր հզորությունարտադրությունը և բարելավում է հողմային էներգիայի սարքավորումների տնտեսությունը:
7. Շահագործում և սպասարկում. Օգտագործվում է ուղիղ շարժիչ մշտական մագնիս maglev գեներատոր առանց երկաթի միջուկի, առանց հանդերձանքիտուփը և ղեկային մեխանիզմը, իսկ հոսող մասերի միացումը կարելի է պարբերաբար ստուգել (ընդհանուր առմամբ վեց ամիսը մեկ):
Մենք արտադրողն ենք: Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ մեր հողմային տուրբինների կիրառման սցենարների մասին, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-07-2023